Base digital que recoge la localización de las instalaciones para uso portuario existentes en Andalucía. Se genera para reunir y mantener en una capa de información digitalizada la distribución territorial de las instalaciones destinadas a uso portuario en la Comunidad Autónoma con objeto de establecer una referencia cartográfica para las labores de planificación de la Administración Pública. Pretende responder a las necesidades del "Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA 2007-2013)". Los datos, que se encuentran en formato shape, se actualizan según necesidad desde 2006 en la Agencia Pública de Puertos de Andalucía de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, organismo responsable de los datos, concretamente posee las competencias en los puertos deportivos existentes en la Comunidad Autónoma. El resto de instalaciones portuarias dependen del Estado, siendo éste el encargado de actualizar la información.

La base digital recoge la localización de los puertos existentes en Andalucía, pudiéndose distinguir entre: puertos deportivos, comerciales, militares, pesqueros, etc.

La base digital recoge la localización de los puertos existentes en Andalucía, pudiéndose distinguir entre: puertos deportivos, comerciales, militares, pesqueros, etc.

Se incluyen en este contenido los puertos marítimos andaluces de gestión estatal y autonómica acompañados de una serie de datos básicos. Se incluye la Memoria Ambiental del Plan Director de Puertos de Andalucía y en algunos casos documentación relativa a los planes de usos de puertos de gestión andaluza.

Capa de puertos de montaña de la red viaria de carreteras de Castilla y León 1:25.000. Cartografía que recopila e identifica los puertos de montaña que atraviesa la red de carreteras de Castilla y León en su trazado dentro de los límites de la Comunidad Autónoma. Capa de entidades geométricas de tipo punto. Perteneciente al tema: Redes de Transporte (TN).

Localización geográfica (geometría puntual) de los puertos marítimos disponibles en la Comunitat Valenciana junto con la descripción de las características más relevantes de los puertos existentes para su uso tanto público como privado, el tipo de tráfico permitido y la entidad responsables de su explotación. Esta capa forma parte de la Información Geográfica Referencia de Redes de Transporte de la Comunitat Valenciana constituyendo el modelo de transporte marítimo según las especificaciones técnicas de Redes de Transporte de la Directiva 2007/2/CE para el establecimiento de una Infraestructura de Información Espacial en Europa (INSPIRE)

Servicio WMS que muestra la distribución geográfica de los puertos localizados en Andalucía ( de gestión andaluza y estatal) integrados en la Infraestructura de Datos Espaciales de Andalucía, siguiendo las directrices del Sistema Cartográfico de Andalucía.

Contiene información relativa a los collados y puertos de montaña de Andalucía.

La cobertura contiene la zona de Servicio, adscrita o en proceso de adscripción, de los puertos gestionados directamente o en concesión de la Generalitat Valenciana. CAPA DE USO INTERNO de la Conselleria competente.

La presencia de una Bandera Azul en una playa o puerto, concedida por la FEE (Fundación de Educación Ambiental) reconoce y estimula el esfuerzo de algunas comunidades locales por conseguir que cumplan determinados criterios de legalidad, accesibilidad, sanidad, limpieza y seguridad y que cuenten con una información y gestión ambiental adecuadas. La campaña Bandera Azul se desarrolla anualmente en más de 40 estados de cinco continentes, incluyendo la práctica totalidad de estados de la UE ampliada, de forma independiente, voluntaria y con la participación de más de 2000 municipios litorales. Aunque los criterios de concesión han ido evolucionando y cambiando periódicamente, Andalucía cuenta con concesiones desde al año 1993. No se pretende con ello un modelo universal de playa o puerto, sino más bien que, especialmente en playas concurridas y organizadas, se respeten aquellas condiciones higiénicas, sanitarias y ambientales que la legislación vigente exige y la seguridad y bienestar de sus usuarios, locales o visitantes, especialmente los más débiles por su edad o discapacidad. En ningún caso las infraestructuras exigidas por Bandera Azul pueden ni deben constituirse en argumento para alterar el carácter natural de determinados parajes litorales. La vocación de estos parajes no sería conseguir una Bandera Azul, menos aún utilizar el hecho de ser galardonado con Bandera Azul como excusa para facilitar la construcción de vías de acceso e instalaciones y/o su posterior recalificación/urbanización. Es por ello que identificar y/o premiar aquellas playas más verdes, remotas o inaccesibles y mejor conservadas ecológicamente, no es la función de Bandera Azul. Los datos a los que se refiere el presente metadato indican cada playa o puerto andaluz que al menos en una ocasión desde el año 1993 han sido galardonados con Bandera Azul.